Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Ту-154М

Пост номер один

Приветствую вас в своём бортовом журнале!

Так уж оно пошло, что основной, преобладающей темой этого журнала стали путешествия, а основным жанром - фотопрогулки по историческим и просто интересным местам. По крайней мере, на момент написания данного поста здесь размещено уже более двухсот фотоотчётов о поездках.

Свои фотопрогулки я стараюсь сопровождать подробными описаниями, интересными фактами из истории этих мест, ну и, конечно же, рассказами обо всех приключениях, случившихся с нами во время этой поездки/прогулки.

Помимо фотопрогулок мой журнал содержит некоторое количество прозы и статей, созданных на некоммерческой основе для бесплатных интернет-изданий, ну и, конечно же, посты о жизни.

Чтобы упростить навигацию по этой массе информации, я сгруппировал все свои туристические посты по категориям, которые можно увидеть с правой стороны страницы (если не видны – те же ссылки можно найти в этом посте).

На всякий случай напоминаю, что содержимое данного журнала является объектом авторского права, а потому копирование и публикация любых постов отсюда должны сопровождаться ссылкой на источник. Кстати, если вас заинтересуют мои фотоматериалы – дайте знать, могу предоставить их в интересующем вас размере (все опубликованные здесь картинки уменьшены до размера 720px по большей стороне).

Приятного чтения!

Ваш Пилот НЛО
(в миру – Олег Осепянц)

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
Ту-154М

Ново-Окатово. Ночь в осеннем лесу и ещё одна попытка увидеть звёзды

Итак, мы снова там побывали – в эко-отеле, стоящем между Волгой и лесами Тверской области, вдалеке от какой бы то ни было цивилизации. Напомню, пост о нашей предыдущей поездке в эти глухие места можно увидеть здесь.

Ново-Окатово – это совсем маленькая деревня в лесах Тверской области, примерно в двухстах километрах от нас на север по Савёловской ж/д. И это – ближайшее к нам место, куда уже не достаёт уличный свет Москвы и крупных населённых пунктов, и при всём при этом там есть, где заночевать (крайне редкое в наши электрические времена сочетание). Почему так важно отсутствие городского света? Дело в том, что именно он мешает нам, жителям городов и их окрестностей, увидеть звёздное небо таким, каким его видели древние люди, сравнивавшие звёзды с серебряными россыпями и с песчинками на пляже. Если вы находитесь в городе – взгляните на небо, и вы увидите там от силы десяток самых ярких звёзд (остальные не видны из-за городской засветки). Жители Москвы видят на небе всего полторы звезды – яркое уличное освещение, словно мощный прожектор, бьёт в небо, скрывая от наших глаз все звёзды, кроме самых ярких, причём свет от Москвы так или иначе достаёт аж до внешних границ Московской области. У нас здесь, в Лобне, помимо Москвы в двух шагах, есть ещё и аэропорт Шереметьево со всем своим светосигнальным оборудованием, так что для того, чтобы хоть что-то увидеть на небе, нам нужно ехать на север, как минимум за Кимры, куда этот мощный свет не достаёт.

Рано утром мы садимся в электричку и за два часа доезжаем до Кимр (станция Савёлово). Теперь у нас есть примерно час на пересадку, и мы заходим выпить чаю в местную кафешку.

— О, цыган!!! – воскликнуло при виде меня местное население, употреблявшее водку за одним из столов кафешки. Впрочем, дальше этого возгласа их внимание к моей персоне не зашло.

А пока мы пили чай, на перроне появился наш поезд – совсем маленькая «кукушка», состоящая из двух вагонов и очень старого грузового тепловоза (Тверская область – это, можно сказать, железнодорожный заповедник, где до сих пор можно покататься на чём-то подобном). Ещё час пути на этом чуде железнодорожной техники – и мы на платформе Новокатово (название остановочного пункта немного отличается от названия деревни). На этой остановке, помимо нас, из поезда вышло ноль человек и ровно столько же в него зашло. Честно говоря, сколько раз нам доводилось заезжать в эти края – ни разу я не видел, чтобы кто-либо заходил или выходил на этой остановке. Почему? Думаю, потому, что от железной дороги до деревни ещё около пяти километров пешего хода через лес по просеке, а потому местное население предпочло обзавестись собственным транспортом и ездить на нём по дороге через Калязин.

Итак, пять километров пешком через лес до деревни, а оттуда – ещё около двух до того самого отеля. Такие расстояния ещё никогда нас не останавливали, так что переобуваемся в резиновые сапоги, и – в путь!

Едва отойдя от железной дороги, мы погружаемся в завораживающий мир лесных звуков: пение птиц, стук дождя по листьям, шум ветра, гуляющего где-то там наверху в ветвях, доносящийся то справа, то слева, а то откуда-то сзади. Ловлю себя на том, что каждый раз принимаю этот звук то за шум дороги, то за звук пролетающего мимо самолёта (а ведь здесь поблизости нет ни одной дороги и ни одного функционирующего аэропорта, а единственный транспорт, который мог хоть как-то шуметь, – наш поезд – уже давно уехал и не вернётся в течение нескольких ближайших часов). Идти по этой просеке довольно легко, если на вас – резиновые сапоги (в городской обуви здесь однозначно делать нечего). В какой-то момент мы решаем срезать путь и, не заходя в деревню, выйти через лес на поле, по ту сторону которого – поворот к отелю. Остатки тропинки, ведущей к полю, мы нашли, но дальше нас ждал сюрприз: оказывается, место, обозначенное на карте как поле, таковым не является, так как уже много лет заброшено и заросло молодым кустарником, продираться сквозь который – занятие на любителя. Впрочем, в какой-то момент мы нащупали тропинку, постепенно превратившуюся в колею, и по ней вышли куда нужно.

Итак, вот мы и на месте. Собственно отель состоит из вот таких тентованных домиков с отоплением.

Collapse )

Вот и всё. Потом – час на «кукушке», два часа – на электричке, и мы снова дома.

P.S. А вот вам стих, написанный Машей по итогам наших ночных бдений:

Collapse )
This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/372666.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Звенигородская обсерватория. Смотрим на солнце в телескоп и не только

Итак, началось всё с того, что где-то на просторах интернета я наткнулся на анонс дня открытых дверей в Звенигородской обсерватории. И, как вы понимаете, мы не смогли оставить это событие без внимания и немедленно выехали на место происшествия.

Кстати, прежде, чем выезжать, мы все внимательно следили за прогнозом погоды – было бы обидно проделать почти трёхчасовой путь до обсерватории, и ничего, кроме облаков, на небе не увидеть.

Чтобы попасть в обсерваторию, нужно доехать до станции Звенигород, а оттуда… –
да, правильно – успеть добежать до автобуса. Мы успели. И вот мы уже идём от остановки
по усыпанной осенними листьями обочине этой дороги.

Collapse )

На этом – всё. Дальше – автобус, электричка, и – домой.

P.S. В этом посте много фотографий всевозможных астрографов и телескопов, но нет ни одной фотографии с видом звёздного неба. Между тем, Звенигородская обсерватория как раз начала работу по оцифровке фотопластин из своих архивов, и некоторые из них уже есть на их официальном сайте. К примеру, на этой странице можно увидеть снимок кометы Хякутакэ, сделанный 27 марта 1996 года с помощью астрографа ЦЕЙСС-400, здесь – архив всех негативов с изображением этой кометы, а здесь – точно такие же негативы с кометой Джакобини-Циннера (1985 год).


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/370215.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

И снова уходим в леса. Луговая. Языческие боги и космические шары

И снова мы не усидели дома на выходных, отправившись познавать очередные чудеса лобненских лесов.
На этот раз нам предстояло отчасти повторить маршрут полугодовой давности, при этом дойдя до кое-чего такого, до чего мы в прошлый раз не дошли.
Итак, дойдя до Киово, свернув в сторону птицефабрики и пройдя местность с малоромантичным названием «пруды-отстойники», мы снова оказались на уже знакомой просеке. На этот раз 90% просеки превратилось в болото, так что очень скоро мы свернули в лес и пошли по тропинке, идущей параллельно просеке.

А в лесу всё покрыто сплошным ковром из белых цветов


Collapse )


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/338576.html.
Ту-154М

Вести из открытого космоса

Прокатился сегодня на такси по служебной надобности в Химки. И в связи с этим имею сообщить вам следующее:

Во-первых, пользуясь случаем, оформил себе безлимитный рабочий пропуск по Москве и области. Из всех заявленных властями способов его оформления реально работает только один – путём отправки SMS на короткий номер 7377.
Как это работает:

  • Отправляем на этот номер SMS со следующим содержимым:
    Пропуск*1*1*СЕРИЯ_ПАСПОРТА*НОМЕР_ПАСПОРТА*НОМЕР_МАШИНЫ_ЕСЛИ_ЕСТЬ*НОМЕР_КАРТЫ_ТРОЙКА_ЕСЛИ_ЕСТЬ*НОМЕР_КАРТЫ_СТРЕЛКА_ЕСЛИ_ЕСТЬ*ИНН_ОРГАНИЗАЦИИ*КРАТКОЕ_НАИМЕНОВАНИЕ_ОРГАНИЗАЦИИ
  • Дожидаемся ответного SMS с кодом пропуска
  • Распечатываем этот код и носим с собой
На «Госуслуги» и на сайт правительства Москвы лезть абсолютно бессмысленно – сервера «легли» под натиском желающих оформить пропуск (это ж никто и не ожидал, что туда ломанутся разом все жители региона, и что сервера должны быть рассчитаны на такую нагрузку). Со звонком в Call-центр – та же история. Не дозвонитесь при всём желании. Ставить приложение настоятельно не рекомендую – уж очень много данных оно требует ввести, которые потом не пойми куда отправляет.

Что касается обстановки за бортом, то ни в Лобне, ни Химках никаких постапокалиптических признаков не наблюдается – народ на улицах присутствует, дорожное движение также есть. Единственное, что поменялось – на въезде в Лобню со стороны Шереметьево теперь действует КПП, в результате чего образовалась гигантская пробка. На момент моей поездки пробка начиналась около терминала B и тянулась до въезда в город. Не завидую тем, кто в неё попал.

В Химки мы въехали свободно, никто никаких документов не спрашивал. Обратно объезжали через Круглое озеро, где тоже всё свободно и никаких проверок нет.


(картинку взял отсюда)

This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/336182.html. Please comment there using OpenID.