Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Ту-154М

Пост номер один

Приветствую вас в своём бортовом журнале!

Так уж оно пошло, что основной, преобладающей темой этого журнала стали путешествия, а основным жанром - фотопрогулки по историческим и просто интересным местам. По крайней мере, на момент написания данного поста здесь размещено уже более двухсот фотоотчётов о поездках.

Свои фотопрогулки я стараюсь сопровождать подробными описаниями, интересными фактами из истории этих мест, ну и, конечно же, рассказами обо всех приключениях, случившихся с нами во время этой поездки/прогулки.

Помимо фотопрогулок мой журнал содержит некоторое количество прозы и статей, созданных на некоммерческой основе для бесплатных интернет-изданий, ну и, конечно же, посты о жизни.

Чтобы упростить навигацию по этой массе информации, я сгруппировал все свои туристические посты по категориям, которые можно увидеть с правой стороны страницы (если не видны – те же ссылки можно найти в этом посте).

На всякий случай напоминаю, что содержимое данного журнала является объектом авторского права, а потому копирование и публикация любых постов отсюда должны сопровождаться ссылкой на источник. Кстати, если вас заинтересуют мои фотоматериалы – дайте знать, могу предоставить их в интересующем вас размере (все опубликованные здесь картинки уменьшены до размера 720px по большей стороне).

Приятного чтения!

Ваш Пилот НЛО
(в миру – Олег Осепянц)

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
Ту-154М

Лобня деревенская

Вот наконец и пришло тепло в наши края. И замечательная солнечная погода прямо-таки требует уже наконец-таки выкатить застоявшийся в гараже пешкодраллер и совершить с помощью него что-нибудь этакое километров на десять-пятнадцать в длину.

Итак, начнём с теории. Город Лобня стал таковым в 1961 году в результате объединения пристанционного посёлка, села Киово и нескольких близлежащих деревень. Потом территория вновь образовавшегося города стала застраиваться многоэтажными домами (и до сих пор застраивается), но, несмотря на это, остатки тех самых деревень всё ещё существуют в городской черте. И сегодня мы как раз и попытаемся охватить все эти остатки своей небольшой (ну вы меня знаете…) пешей прогулкой.

1. Деревня Катюшки

Чтобы увидеть остатки этой деревни, нужно свернуть напротив многоэтажек на
малоприметную улицу, начинающуюся между автосервисом и магазином «Новый дом».
В результате мы оказываемся вот в такой примерно местности

Кстати, именно здесь, по этой улице когда-то проходила трасса старинной Рогачёвской дороги. Дальше она шла вдоль бывшего зимника, пересекала нынешнюю территорию аэропорта Шереметьево и уходила в Москву.

Сама же деревня существовала здесь в течение нескольких веков. К примеру, уже в XVII веке числилась пустошью (то есть опустевшей, ранее существовавшей деревней), но позже возродилась на прежнем месте.

Collapse )

P.S. Возможно, при прочтении этого поста вам покажется, что я повторяюсь. Да, действительно, время от времени посты на сходную тематику появлялись в моём журнале. Но на этот раз я решил наконец-таки охватить всю деревенскую тему разом одним постом (и у меня, кажется, получилось?). Тем более, что погода во всю располагала к подобной прогулке.


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/360186.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Чехов (в смысле город). Пушкин, много снега и Чехов (в смысле писатель)

Давненько мы никуда не выезжали… И на этот раз, по случаю восьмого марта, решено было выехать уже наконец-таки куда-нибудь не сильно далеко, при условии, что в этом населённом пункте музеи на праздник не закроются. После недолгих изысканий выбор пал на небольшой городок к югу от Подольска, ныне носящий имя писателя, который долгое время проживал здесь, неподалёку, в усадьбе Мелихово.

Собственно, город как таковой здесь возник совсем недавно – в 1954 году, и в его основе лежало знаменитое в среде пушкинолюбов село Лопасня. Хотя, если уж совсем по-правде, то когда-то, веке в XII, где-то в этих краях (а может – даже и на этом же самом месте) существовал город Лопасня, давший название селу.

Самая первая достопримечательность города Чехова находится в двух шагах от вокзала,
и это – почтовое отделение конца XIX века, созданное непосредственно по
инициативе А.П. Чехова (а, кстати, вот и он сам)

Collapse )

А теперь – немного острых ощущений. На Википедии про город Чехов сказано, что в нём, в связи с большим ростом населения, наблюдается сложная обстановка по обеспечению населения социальными услугами, а также имеется довольно большое количество алкоголиков и наркоманов. Ничего из этого на улицах Чехова мы не заметили, но вот недолгое наше пребывание в здании вокзала всё это с лихвой компенсировало: с нами в зале ожидания находилась странного вида тётка, которая довольно долго толкала куда-то в эфир речь примерно следующего содержания: «Что ж за жизнь такая – напасть за напастью: то коронавирус, то наркотики. Вот если меня ещё раз спросят, почём у меня наркотики – скажу им, что никаких наркотиков у меня нет». Словом, выражаясь простым русским языком, we have no bananas today.

Такой вот бесплатный цирк под занавес поездки.

P.S. За сканы почтовых дорожников – по-прежнему огромное спасибо проекту road.globeofrussia.ru


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/357910.html.
шатл

Всё ещё в пути, часть VI. Старая Ладога. Там, откуда всё началось

Вот и ещё один наш день начался ни свет ни заря. Уже к рассвету мы были возле ж/д вокзала Волховстрой-I (того, что на последнем фото предыдущего поста), чтобы отсюда уехать на автобусе в Старую Ладогу и, облазив и осмотрев там всё за короткий зимний световой день, вернуться сюда – как раз к поезду Мурманск-Москва.

Итак, двадцать минут в пути – и мы на месте – на северной окраине села Старая Ладога (в прошлом – города, одного из самых ранних городов Древней Руси).

Первое, что мы увидели перед собой, оказавшись на остановке,
это – Церковь Рождества Иоанна Предтечи на Малышевой горе (1695 г.)

Collapse )</p>

Прежде, чем отправляться в обратный путь, мы решили всё-ж-таки опробовать на прочность тот самый ресторан, из которого нас днём развернули (называется он ожидаемо «Князь Рюрик»). В ресторане оказалось холодно, как в резиденции князя Рюрика, но вкусно. А ещё там замёрз водопровод.

Тут и сказке конец…

А мы – дожидаемся своего обратного автобуса и добираемся на нём до Волхова, где нас уже ждёт поезд Мурманск-Москва.

    Содержание
  1. Выборг. Викинги, Фольксваген и японский бордель
  2. Сортавала. Снег, паровозы и большая кирпичная труба
  3. Петрозаводск. Рельсы, комары и огнестрельное оружие
  4. Кижи. Отмерзаем по полной
  5. Волхов. Мосты, электричество и замёрзший музей
  6. Старая Ладога. Там, откуда всё началось


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/355648.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Вокруг Ладоги, часть V. Волхов. Мосты, электричество и замёрзший музей

Вот и наступил новый день нашей поездки, и мы уже мчимся в очередном поезде к новому пункту нашего маршрута – городу Волхову. Волхов – населённый пункт, возникший сравнительно недавно – в 1918 году и получивший статус города в 1933 году. И, несмотря на то, что на его территории находятся всего три (ну ладно – пять) достопримечательностей, Волхов очень удобно использовать как базу для поездок по окрестностям (ну, например, в ту же Старую Ладогу) – вспомним, что местность по берегам реки Волхова имеет самое непосредственное отношение к зарождению Древней Руси.

Пейзажи за окном всем своим видом напоминают,
что мы уже давно не в Карелии, а в Ленинградской области

Город Волхов состоит из двух мало связанных друг с другом половин. Одна из них сконцентрирована вокруг вокзала Волховстрой-1, другая расположена на противоположном берегу к югу от электростанции. Мы же прибыли на маленькую пассажирскую платформу Волховстрой-2, находящуюся в стороне от обеих половин города.

Collapse )

Всё. Продолжение следует…

P.S. Если когда-нибудь вам доведётся воспользоваться камерой хранения на волховском вокзале (мы воспользовались), то знайте, что с ней не всё так просто. Чтобы ей воспользоваться, нужно:

  1. Подойти к двери с надписью «Камера хранения» и убедиться, что она закрыта, и внутри никого нет;
  2. Подойти к кабинке с надписью «Дежурная» и убедиться, что там тоже никого нет;
  3. Нажать на кнопку вызова дежурной и сообщить о своём намерении воспользоваться камерой хранения;
  4. Дождаться прихода дежурной с ключами от камеры хранения;
  5. Всё.

    Содержание
  1. Выборг. Викинги, Фольксваген и японский бордель
  2. Сортавала. Снег, паровозы и большая кирпичная труба
  3. Петрозаводск. Рельсы, комары и огнестрельное оружие
  4. Кижи. Отмерзаем по полной
  5. Волхов. Мосты, электричество и замёрзший музей
  6. Старая Ладога. Там, откуда всё началось


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/355469.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Всё ещё Карелия, часть IV. Кижи. Отмерзаем по полной

Ещё и солнце не взошло, как мы снова отправились в путь. На термометре сегодня -27°C, но нас это не остановит – потому, что сегодня мы направляемся на Кижи – остров и одноимённый музей-заповедник на Онежском озере. Добираться туда напрямую из Петрозаводска пока не позволяет ледовая обстановка, но можно добраться из посёлка Великая Губа (что к югу от Медвежьегорска) – одноимённый залив Онеги замёрз ещё в декабре, так что по нему без проблем можно передвигаться на том виде транспорта, на котором мы сегодня планируем по нему передвигаться. В Великую Губу же мы добираемся посредством автоподброса (или, по-русски, трансфера).

Эту ослепительную красоту мы наблюдали почти по всему маршруту следования

Collapse )

Потом Олег, владелец катера, напоил нас горячим иван-чаем собственного сбора и приготовления и рассказал о неких туристах, приехавших сюда в кроссовках в похожую погоду. Прогулка их была очень короткой.

Домчавшись на «подушке» до Великой Губы, мы снова пересаживаемся в автомобиль. Природа преподнесла нам этим вечером ясную погоду, так что была некоторая вероятность увидеть на обратном пути северное сияние (если оно будет).

Но оно так и не «зажглось» тем вечером. Хотя, впрочем, впечатлений нам на тот момент и так хватало, потому первое, что мы сделали, вернувшись в Петрозаводск – это перекусили в ближайшей кафешке и отправились отсыпаться в гостиницу, чтобы завтра утром выдвинуться в сторону Волхова.

Продолжение следует…

    Содержание
  1. Выборг. Викинги, Фольксваген и японский бордель
  2. Сортавала. Снег, паровозы и большая кирпичная труба
  3. Петрозаводск. Рельсы, комары и огнестрельное оружие
  4. Кижи. Отмерзаем по полной
  5. Волхов. Мосты, электричество и замёрзший музей
  6. Старая Ладога. Там, откуда всё началось


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/355311.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Отмороженное турне по Карелии, часть III. Петрозаводск. Рельсы, комары и огнестрельное оружие

Итак, около шести утра мы выехали из Сортавалы всё на том же загадочном поезде, закладывающем петлю вокруг Ладоги, и уже в районе полудня были на петрозаводском вокзале. С самого начала путешествия в прогнозе погоды на Петрозаводск на эти дни светились цифры -25…-30°C, так что нас ждала некоторая проверка на морозоустойчивость – ведь не за тем же мы сюда ехали, чтобы сидеть в гостинице и греться (хотя, впрочем, та гостиница – не самое подходящее место для согрева). Но – не будем забегать вперёд.

Итак, мы вышли из поезда, ощутили на себе свежесть северного морозного дня и отправились гулять по городу.

Петрозаводский вокзал. Классика позднесталинского жанра (1953-55 гг.)

Collapse )

На этой философской ноте заканчивается мой петрозаводский пост. А в следующем посте будет очень холодно, поскольку мы отправляемся на Кижи, где на термометре -27°C.

Продолжение – скоро…

    Содержание
  1. Выборг. Викинги, Фольксваген и японский бордель
  2. Сортавала. Снег, паровозы и большая кирпичная труба
  3. Петрозаводск. Рельсы, комары и огнестрельное оружие
  4. Кижи. Отмерзаем по полной
  5. Волхов. Мосты, электричество и замёрзший музей
  6. Старая Ладога. Там, откуда всё началось


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/354898.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

В Карелию вокруг Ладоги, часть II. Сортавала. Снег, паровозы и большая кирпичная труба

Итак, продолжаем наши зимние покатушки.

Примерно около полуночи мы слезли с «Ласточки» на сортавальском вокзале и, к своему величайшему изумлению, обнаружили там на путях аж целых четыре (!!!) паровоза под парами (настоящих, живых). И ещё один – пятый – в виде памятника. Впрочем, к вопросу о том, откуда в Сортавале взялось столько паровозов, мы ещё вернёмся. Сейчас же нам предстоит пройтись пешком на противоположную окраину этого маленького городка и вселиться там в гостиницу с загадочным названием Piipun Piha.

Все попытки перевести это финское название с помощью онлайн-переводчиков приводили к маловразумительным результатам: Гугл перевёл его как «Бочка Двор», а Яндекс – как «Трубный двор». Разгадка же обнаружилась в гостиничном номере в виде информационного листка: оказывается, когда-то в стародавние финские времена на этом месте находилась лесопилка, от которой сохранились генераторная и огромная кирпичная труба. Теперь всё это – часть здания гостиницы, и название её означает «Двор с трубой». Именно под этим названием знают это место старые финны, приезжающие сюда в рамках так называемого «ностальгического туризма» по местам проживания своих предков. Кстати, возможно, именно этим объясняется то, что в «Ласточке» СПб-Сортавала, на которой мы приехали, все объявления дублируются на русском, английском и финском языках.

Итак, вселяемся в номер с видом на эту самую трубу, чтобы как следует отоспаться, а утром, с рассветом, приступить к знакомству с этим необычным городом.

Собственно, вот она – гостиница с трубой, как она выглядит в утренних сумерках.
На мой взгляд, владельцам гостиницы стоило бы поразмыслить над ночной подсветкой этой самой
трубы – тогда она станет первоклассным ориентиром для людей, добирающихся сюда из центра

Collapse )

Теперь – ужинать и отсыпаться, чтобы завтра, в несусветные шесть утра, выдвинуться в сторону Петрозаводска.

Продолжение следует…

    Содержание
  1. Выборг. Викинги, Фольксваген и японский бордель
  2. Сортавала. Снег, паровозы и большая кирпичная труба
  3. Петрозаводск. Рельсы, комары и огнестрельное оружие
  4. Кижи. Отмерзаем по полной
  5. Волхов. Мосты, электричество и замёрзший музей
  6. Старая Ладога. Там, откуда всё началось


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/354609.html. Please comment there using OpenID.
шатл

Большое турне вокруг Ладоги, часть I. Выборг. Викинги, Фольксваген и японский бордель

Да. Всё, что обозначено в заголовке, действительно было встречено нами в Выборге. Но начну я всё же с первого приключения, произошедшего с нами в поезде по пути из Москвы (кстати, на идею этой поездки меня натолкнул странный маршрут этого самого поезда, закладывающего большую петлю вокруг Ладожского озера: Москва — СПб — Сортавала — Петрозаводск).

Итак, недавно на сайте РЖД появился новый сервис – заказ доставки пиццы к поезду (с предоплатой). В общем, решили мы опробовать этот новый сервис на себе, и в результате вместо пиццы получили большой фигвам, причём ни проводник, ни начальник поезда о существовании такого сервиса ничего не знали (кстати, последнему – большое спасибо за активное участие в процессе вытрясания денег за нематериализовавшуюся пиццу). Словом, если решите повторить нашу ошибку – знайте, что пиццерия может тупо забить за этот заказ и ничего вам не привезти.

Итак, проведя половину ночи в поезде (и без пиццы), мы в полтретьего утра оказались на выборгском вокзале, на котором нам предстояло просидеть до начала светлого времени суток.

Нынешний выборгский вокзал – послевоенная сталинская постройка
с помпезным оформлением и огромной высоты потолками. Раньше на этом месте
стоял старый финский вокзал, построенный в 1913 году, представлявший собой довольно
необычное архитектурное решение, немного напоминающее вокзал в Хельсинки
(и спроектированный теми же авторами). Но тот вокзал был уничтожен в войну,
а на его месте выросла нынешняя помпезная постройка.

Collapse )

Всё. Дальше – на вокзал и в поезд. И уже к полуночи мы будем в Сортавале.

Продолжение следует…

    Содержание
  1. Выборг. Викинги, Фольксваген и японский бордель
  2. Сортавала. Снег, паровозы и большая кирпичная труба
  3. Петрозаводск. Рельсы, комары и огнестрельное оружие
  4. Кижи. Отмерзаем по полной
  5. Волхов. Мосты, электричество и замёрзший музей
  6. Старая Ладога. Там, откуда всё началось


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/354390.html. Please comment there using OpenID.
Су-27

Как получить посылку? или Ещё один метод познания безграничности абсурда

Совсем недавно в одном из постов я объявил, что намереваюсь дома не только сканировать фотоплёнку, но ещё и проявлять. И для реализации этой затеи я заказал в двух разных интернет-магазинах всё, что для этого нужно: химию и лабораторное оборудование (и то, и другое – с доставкой до постомата CDEK на Ленина 23к8). Далее – многобуквенный текст о том, с какими приключениями оказался сопряжён процесс получения этих посылок.

Собственно, посылка с оборудованием досталась мне неожиданно легко: однажды утром я заглянул на сайт CDEK в отслеживание заказов и увидел, что посылка прибыла (при этом на телефон ничего не приходило). Отправились мы за ней, причём почему-то (по привычке) пришли не к постомату на Ленина, а на склад (он же – пункт выдачи заказов). К нашему удивлению, посылка оказалась там, и ровно через минуту нам её вручили. Чудо?

А вот процесс получения посылки с химией оказался скорее античудом (происки дьявола и всё такое). Началось всё с того, что утром я зашёл на сайт в отслеживание заказов и увидел там статус «Принят в городе получателя». Днём, почем-то с ростовского номера, позвонила некая специалистка из компании CDEK и сообщила, что моё отправление прибыло в постомат по адресу Ленина 23к8 и готово к выдаче. Ну да ладно, прибыло – значит прибыло. Вечером пойдём и получим.

Наступает вечер, и мы отправляемся к тому самому постомату на Ленина 23к8. На постомате читаем: «Убедитесь, что все дверцы закрыты, и введите код из SMS». Собственно, никакого кода не было – был звонок живого человека, сидящего на телефоне где-то в Ростове-на-Дону. Ок, ладно. Здесь же рядом, на постомате, находим крупными буквами написанный телефон службы поддержки. Набираем его – и получаем в ответ «В настоящий момент все операторы заняты, оставьте сообщение…». После пяти попыток туда дозвониться вспоминаю о той самой ростовчанке, что принесла мне сегодня благую весть. Нахожу номер в истории телефона и звоню туда. После недолгого выслушивания информации о том, какую кнопку нужно нажать, если я хочу заключить договор, меня приветствует живой человек – та самая ростовчанка-благовестница (ну или другая ростовчанка).

Collapse )

Продолжение истории – по мере поступления событий.


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/350199.html. Please comment there using OpenID.