Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Ту-154М

Пост номер один

Приветствую вас в своём бортовом журнале!

Так уж оно пошло, что основной, преобладающей темой этого журнала стали путешествия, а основным жанром - фотопрогулки по историческим и просто интересным местам. По крайней мере, на момент написания данного поста здесь размещено уже более двухсот фотоотчётов о поездках.

Свои фотопрогулки я стараюсь сопровождать подробными описаниями, интересными фактами из истории этих мест, ну и, конечно же, рассказами обо всех приключениях, случившихся с нами во время этой поездки/прогулки.

Помимо фотопрогулок мой журнал содержит некоторое количество прозы и статей, созданных на некоммерческой основе для бесплатных интернет-изданий, ну и, конечно же, посты о жизни.

Чтобы упростить навигацию по этой массе информации, я сгруппировал все свои туристические посты по категориям, которые можно увидеть с правой стороны страницы (если не видны – те же ссылки можно найти в этом посте).

На всякий случай напоминаю, что содержимое данного журнала является объектом авторского права, а потому копирование и публикация любых постов отсюда должны сопровождаться ссылкой на источник. Кстати, если вас заинтересуют мои фотоматериалы – дайте знать, могу предоставить их в интересующем вас размере (все опубликованные здесь картинки уменьшены до размера 720px по большей стороне).

Приятного чтения!

Ваш Пилот НЛО
(в миру – Олег Осепянц)

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
Ту-154М

И снова у берегов Оки. Касимов. Мечеть, самовары и бабочки

Вот мы и в Касимове – небольшом городке к востоку от Рязани, интересном в первую очередь тем, что с XV по XVII века Касимов и его окрестности являлись этаким мусульманским анклавом посреди христианских земель. Впрочем, об этом – чуть позже.

Добрались мы сюда на автобусе из Рязани. Вообще, автобусы здесь – самый главный междугородний транспорт. Если очень хочется – можно сюда добраться и по железной дороге, однако это будет сопряжено с целым рядом трудностей (вокзал находится на противоположном берегу Оки и на довольно большом расстоянии от города, да и потом – лишняя пересадка в Шилово).


Город встретил нас жаркой погодой и живописнейшими облаками.
Вообще-то, во всех прогнозах на этот день значился страшный ливень с грозой,
но кто-то там наверху перепутал выключатели и вместо дождя включил жару.

Collapse )

Всё. Теперь – бегом на автостанцию в надежде не опоздать на автобус до Москвы.


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/365399.html. Please comment there using OpenID.

    Содержание
  1. У берегов Оки, часть I. Рязань. Кремль, лошади и ещё один сюрприз от РЖД
  2. И снова Ока. Рязань, часть II. Дождь, грибы и избушка на курьих ножках
  3. И снова у берегов Оки. Касимов. Мечеть, самовары и бабочки

шатл

И снова Ока. Рязань, часть II. Дождь, грибы и избушка на курьих ножках

Итак, мы всё ещё гуляем по Рязани. Погода – умеренная, переменная облачность, без осадков (ещё пока). А потому мы направляемся к тому месту, где зарождалась жизнь.

Дело в том, что ещё задолго до основания Переяславля-Рязанского (а именно так раньше называлась нынешняя Рязань) здесь появилось несколько укреплённых торговых городов, построенных славянами-вятичами в период VI-VII вв., в то время как Переяславль-Рязанский был основан ни то в 1096, ни то в 1208 году. Один из них – Борисов-Глебов – по одной из версий располагался на месте нынешней Борисоглебской площади, куда мы сейчас и направляемся.

Где-то возле торговых рядов обнаружились эти грибы
Collapse )

А в следующем посте мы отправимся из Рязани прямиком в Касимов. Словом, следите за постами – продолжение уже не за горами!


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/365081.html. Please comment there using OpenID.

    Содержание
  1. У берегов Оки, часть I. Рязань. Кремль, лошади и ещё один сюрприз от РЖД
  2. И снова Ока. Рязань, часть II. Дождь, грибы и избушка на курьих ножках
  3. И снова у берегов Оки. Касимов. Мечеть, самовары и бабочки

Ту-154М

У берегов Оки, часть I. Рязань. Кремль, лошади и ещё один сюрприз от РЖД

Итак, наступил вечер, и мы отправились в город Рязань на вечернем… эмммм… экспрессе. Именно так. В расписании этот поезд гордо именовался экспрессом, хотя почти всю дорогу мне хотелось выйти и подтолкнуть его, чтобы ехал быстрее. В общем, на каком-то таком расслабоне наш «экспресс» добрался до Рязани за три с половиной часа (подозреваю, что с нормальной скоростью туда можно доехать часа за два). Дальше, отоспавшись в гостинице и позавтракав, мы отправляемся гулять по этому древнему городу.

Кстати, что касается древности – то тут есть небольшой подвох. Дело в том, что нынешняя Рязань не имеет никакого отношение к той самой древней Рязани, столице Рязанского княжества. Тот город располагался совсем в другом месте – в пятидесяти километрах ниже по течению Оки, примерно напротив нынешнего Спасска-Рязанского, и был уничтожен в 1237 году в результате нашествия Батыя. Город же, в котором мы сейчас находимся, назывался тогда Переяславль-Рязанский и после сожжения Старой Рязани принял на себя столичные функции. Рязанью он стал называться с 1778 года (переименован Екатериной II в память о богатом историческом прошлом бывшей столицы княжества). Вот такая историческая путаница.

Исторический центр города выглядит довольно колоритно

Collapse )</p>

Пока всё.

А в следующем посте мы зайдём ещё в пару музеев, раскроем тайну рязанских грибов, успешно попадём под ливень и увидим термоядерный закат над Окой. Словом, ждите продолжения (и надеюсь, что на его написание у меня уйдёт меньше времени, чем на этот пост).

P.S. Будем надеяться, что меня не забаннят за фразу «кремлёвские собаки» в этом посте.


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/364810.html. Please comment there using OpenID.

    Содержание
  1. У берегов Оки, часть I. Рязань. Кремль, лошади и ещё один сюрприз от РЖД
  2. И снова Ока. Рязань, часть II. Дождь, грибы и избушка на курьих ножках
  3. И снова у берегов Оки. Касимов. Мечеть, самовары и бабочки

Заправка

Выходные в Ярославской области III. Рыбинск. Ночные прогулки, пожар и тайны Рыбинского водохранилища

Итак, вот мы и в Рыбинске. Если точнее, то все дни этой поездки Рыбинск был для нас местом ночлега, теперь же мы прогуляемся по его улицам.

Для нас город Рыбинск начался с вокзала, который был построен в 1870 году
вместе с ж/д веткой Рыбинск-Бологое (то есть, вокзал на 30 лет старше всей Савёлки)

Изначально предполагалось посвятить Рыбинску третий день нашей поездки, но эти планы нам подпортил прогноз погоды, который как раз на этот день варьировался между просто дождём, сильным дождём и дьявольски сильным ливнем. Потому я постарался максимально отснять виды города вечером первого дня (мы как раз только-только вернулись из Пошехонья), а третий день решено было сделать чисто музейным.

Collapse )

Ну вот, пожалуй, и всё. Дальше мы садимся в поезд Рыбинск-Москва и уже к утру будем дома


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/362421.html. Please comment there using OpenID.

    Содержание
  1. Пошехонье. Сыр, золото и чудеса по версии РЖД
  2. Тутаев. Стулья, колокола и секреты здешней топонимики
  3. Рыбинск. Ночные прогулки, пожар и тайны Рыбинского водохранилища

Ту-154М

Выходные в Ярославской области, часть II. Тутаев. Стулья, колокола и секреты здешней топонимики

Итак, второй день нашей поездки. Ранним майским утром мы садимся в автобус Рыбинск-Тутаев и отправляемся к следующему пункту нашего маршрута. К слову, Тутаев состоит из двух половин, разделённых Волгой, и из Рыбинска можно добраться на автобусе как до правобережной, так и до левобережной части города. Наш автобус следует как раз на левый берег.

Первый повод для веселья нашёлся уже по пути: примерно в шести километрах от Тутаева есть место, где с правой стороны от дороги находится деревня Выползово, а слева, как раз напротив, – деревня Помогалово. Не знаю, как на самом деле возникли эти два названия, но моё буйное воображение рисует мне вполне конкретную сцену, которая должна была произойти здесь под воздействием высоких доз алкоголя и стать причиной появления этих странных названий.

Что касается названия Тутаев, то это – одна из наиболее горячих дискуссионных тем этого города. Дело в том, что исторически Тутаев представлял собой аж целых два города, отделённых друг от друга рекой: Романов (на левом берегу) и Борисоглебск (на другой стороне). В 1822 эти два соседних города были объединены в один, который стал называться Романов-Борисоглебск (сделано это было из соображений экономии). После революции, в 1918 году город переименовали в честь красноармейца И.П. Тутаева. Коммунисты утверждают, что он героически пал в бою с белогвардейцами, хотя, если из этой истории убрать всю коммунистическую патетику – то подвиг его начинает походить на неудавшуюся попытку грабежа. Впрочем, не будем слишком лезть в политику.

Уже потом, в марте 40-го года была попытка назвать город в честь Менделеева, а за последние тридцать лет было несколько попыток вернуть историческое название (Романов-Борисоглебск), но большинство горожан каждый раз высказывалось против, считая эту затею бессмысленной тратой времени и денег, которые можно было бы направить на что-то более полезное. Так или иначе, город по-прежнему носит имя Тутаев, хотя историю этого названия уже мало кто помнит.

Если город Пошехонье у большинства россиян ассоциируется с сыром, то Тутаев – ну разве что с тяжёлыми грузовиками (благодаря находящемуся в городе моторному заводу). Местные экскурсоводы любят упоминать, что команда КамАЗ-Мастер (постоянный участник ежегодного ралли «Дакар») успешно использовала тутаевские двигатели с 2011 по 2013 годы в своей гоночной технике. Так или иначе, промышленность в городе имеется, и она функционирует – потому, направляясь сюда, мы ожидали увидеть город находящимся в лучшем состоянии, чем то же Пошехонье (где на сегодняшний день от промышленности почти ничего не осталось).

Итак, мы в левобережной части Тутаева. В память о бывшем
городе Романове её называют Романовской стороной

Collapse )

Уфффф…… Наконец я дописал этот пост, который рискует стать самым долгописавшимся постом в моём журнале.

Ну а в следующем посте мы будем гулять по Рыбинску. Продолжение – скоро…


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/362195.html. Please comment there using OpenID.

    Содержание
  1. Пошехонье. Сыр, золото и чудеса по версии РЖД
  2. Тутаев. Стулья, колокола и секреты здешней топонимики
  3. Рыбинск. Ночные прогулки, пожар и тайны Рыбинского водохранилища

Боинг

Выходные в Ярославской области, часть I. Пошехонье. Сыр, золото и чудеса по версии РЖД

Я тут недавно писал о чуде, случившемся с поездом Москва-Рыбинск, который вдруг стал останавливаться у нас в Лобне. Ну так вот, чудо действительно произошло. По крайней мере, все признаки чуда присутствовали при появлении этого поезда на станции Лобня. Ну а теперь – обо всём по порядку.

В назначенное время мы явились с рюкзаками и билетами на станцию, где и обнаружили, что абсолютно нигде: ни на табло, ни в расписании, ни в объявлениях нет ни одного упоминания нашего поезда (не говоря уже о номере платформы, к которой он должен прибыть). Словом, вся объективная реальность давала понять, что чуда не произошло, и никакого поезда не будет. Однако мы всё ещё продолжали верить и надеяться (тем более, что у нас имелись билеты на этот поезд). И вот наконец, вопреки всему, он пришёл. И именно к той платформе, на которой мы его ждали. Ну чем не чудо?…

И вот уже на следующее утро мы выходим из поезда на вокзале Рыбинска и садимся в автобус, идущий в Пошехонье.

С чем у среднего россиянина ассоциируется название этого города? В первую очередь, конечно же, с сыром: Пошехонский сыр можно встретить чуть ли не в любом магазине страны. После сыра обычно вспоминается роман Салтыкова-Щедрина «Пошехонская старина». И если сыр действительно имеет самое прямое отношение к городу Пошехонье, то в романе речь идёт даже не о городе, а о местности Пошехонье, и то в контексте стереотипного образа пошехонца из анекдотов, способного «в трех соснах заблудиться» (да, действительно, про пошехонцев существует множество анекдотов подобной направленности, сочинённых жителями соседнего Ярославля – значительно более крупного и богатого города).

Изначально Пошехоньем называли местность по берегам реки Шексны. Город же заполучил это имя вместе со статусом города в 1777 году благодаря Екатерине II. До 1777 года этот населённый пункт именовался Пертома (ударение на первый слог). И, в общем, да, вы угадали – к происхождению любого непонятного географического названия на севере России априори причастны угро-финны, и Пертома – не исключение.

Ну а теперь – отправляемся гулять по этому маленькому городку,
население которого составляет всего лишь навсего 5650 человек

В центре Пошехонья сохранилась практически вся историческая застройка конца XIX –
начала XX века, но большинство этих домов прямо-таки просят капитального ремонта.
Это же относится и к дорогам. А причина – главным образом в том, что в начале 90-х
практически вся здешняя промышленность в одночасье «схлопнулась» в результате
всем известных событий. В итоге – скудные доходы городского бюджета попросту
не позволяют затевать что-либо столь масштабное, как капитальный ремонт всего города.
Строения бывшего Духовного училища (XVIII—XIX вв.) находятся в сравнительно неплохом
по здешним меркам состоянии.

Collapse )

На этом и закончилась наша прогулка по Пошехонью. Дальше мы идём на автостанцию и садимся в обратный автобус до Рыбинска, где нас ждёт ужин и гостиница.

Продолжение – скоро…


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/361892.html. Please comment there using OpenID.

    Содержание
  1. Пошехонье. Сыр, золото и чудеса по версии РЖД
  2. Тутаев. Стулья, колокола и секреты здешней топонимики
  3. Рыбинск. Ночные прогулки, пожар и тайны Рыбинского водохранилища

Ту-154М

Лобня деревенская

Вот наконец и пришло тепло в наши края. И замечательная солнечная погода прямо-таки требует уже наконец-таки выкатить застоявшийся в гараже пешкодраллер и совершить с помощью него что-нибудь этакое километров на десять-пятнадцать в длину.

Итак, начнём с теории. Город Лобня стал таковым в 1961 году в результате объединения пристанционного посёлка, села Киово и нескольких близлежащих деревень. Потом территория вновь образовавшегося города стала застраиваться многоэтажными домами (и до сих пор застраивается), но, несмотря на это, остатки тех самых деревень всё ещё существуют в городской черте. И сегодня мы как раз и попытаемся охватить все эти остатки своей небольшой (ну вы меня знаете…) пешей прогулкой.

1. Деревня Катюшки

Чтобы увидеть остатки этой деревни, нужно свернуть напротив многоэтажек на
малоприметную улицу, начинающуюся между автосервисом и магазином «Новый дом».
В результате мы оказываемся вот в такой примерно местности

Кстати, именно здесь, по этой улице когда-то проходила трасса старинной Рогачёвской дороги. Дальше она шла вдоль бывшего зимника, пересекала нынешнюю территорию аэропорта Шереметьево и уходила в Москву.

Сама же деревня существовала здесь в течение нескольких веков. К примеру, уже в XVII веке числилась пустошью (то есть опустевшей, ранее существовавшей деревней), но позже возродилась на прежнем месте.

Collapse )

P.S. Возможно, при прочтении этого поста вам покажется, что я повторяюсь. Да, действительно, время от времени посты на сходную тематику появлялись в моём журнале. Но на этот раз я решил наконец-таки охватить всю деревенскую тему разом одним постом (и у меня, кажется, получилось?). Тем более, что погода во всю располагала к подобной прогулке.


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/360186.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Чехов (в смысле город). Пушкин, много снега и Чехов (в смысле писатель)

Давненько мы никуда не выезжали… И на этот раз, по случаю восьмого марта, решено было выехать уже наконец-таки куда-нибудь не сильно далеко, при условии, что в этом населённом пункте музеи на праздник не закроются. После недолгих изысканий выбор пал на небольшой городок к югу от Подольска, ныне носящий имя писателя, который долгое время проживал здесь, неподалёку, в усадьбе Мелихово.

Собственно, город как таковой здесь возник совсем недавно – в 1954 году, и в его основе лежало знаменитое в среде пушкинолюбов село Лопасня. Хотя, если уж совсем по-правде, то когда-то, веке в XII, где-то в этих краях (а может – даже и на этом же самом месте) существовал город Лопасня, давший название селу.

Самая первая достопримечательность города Чехова находится в двух шагах от вокзала,
и это – почтовое отделение конца XIX века, созданное непосредственно по
инициативе А.П. Чехова (а, кстати, вот и он сам)

Collapse )

А теперь – немного острых ощущений. На Википедии про город Чехов сказано, что в нём, в связи с большим ростом населения, наблюдается сложная обстановка по обеспечению населения социальными услугами, а также имеется довольно большое количество алкоголиков и наркоманов. Ничего из этого на улицах Чехова мы не заметили, но вот недолгое наше пребывание в здании вокзала всё это с лихвой компенсировало: с нами в зале ожидания находилась странного вида тётка, которая довольно долго толкала куда-то в эфир речь примерно следующего содержания: «Что ж за жизнь такая – напасть за напастью: то коронавирус, то наркотики. Вот если меня ещё раз спросят, почём у меня наркотики – скажу им, что никаких наркотиков у меня нет». Словом, выражаясь простым русским языком, we have no bananas today.

Такой вот бесплатный цирк под занавес поездки.

P.S. За сканы почтовых дорожников – по-прежнему огромное спасибо проекту road.globeofrussia.ru


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/357910.html.
шатл

Всё ещё в пути, часть VI. Старая Ладога. Там, откуда всё началось

Вот и ещё один наш день начался ни свет ни заря. Уже к рассвету мы были возле ж/д вокзала Волховстрой-I (того, что на последнем фото предыдущего поста), чтобы отсюда уехать на автобусе в Старую Ладогу и, облазив и осмотрев там всё за короткий зимний световой день, вернуться сюда – как раз к поезду Мурманск-Москва.

Итак, двадцать минут в пути – и мы на месте – на северной окраине села Старая Ладога (в прошлом – города, одного из самых ранних городов Древней Руси).

Первое, что мы увидели перед собой, оказавшись на остановке,
это – Церковь Рождества Иоанна Предтечи на Малышевой горе (1695 г.)

Collapse )</p>

Прежде, чем отправляться в обратный путь, мы решили всё-ж-таки опробовать на прочность тот самый ресторан, из которого нас днём развернули (называется он ожидаемо «Князь Рюрик»). В ресторане оказалось холодно, как в резиденции князя Рюрика, но вкусно. А ещё там замёрз водопровод.

Тут и сказке конец…

А мы – дожидаемся своего обратного автобуса и добираемся на нём до Волхова, где нас уже ждёт поезд Мурманск-Москва.

    Содержание
  1. Выборг. Викинги, Фольксваген и японский бордель
  2. Сортавала. Снег, паровозы и большая кирпичная труба
  3. Петрозаводск. Рельсы, комары и огнестрельное оружие
  4. Кижи. Отмерзаем по полной
  5. Волхов. Мосты, электричество и замёрзший музей
  6. Старая Ладога. Там, откуда всё началось


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/355648.html. Please comment there using OpenID.