?

Log in

No account? Create an account

Категория: авиация

Итак, продолжаем нашу рубрику «Прогулки на перерыве», в рамках которой мы исследуем всё, что есть интересного вокруг моей новой работы. И на этот раз мы прогуляемся на небезызвестное Ходынское поле, когда-то именовавшееся Центральным аэродромом имени Фрунзе, и с которого, собственно, и началась история всей пассажирской авиации нашей страны. Но, поскольку территория эта немалая, придётся охватить её не за один раз, а за несколько дней и несколько рабочих перерывов.
Собственно, история полётов с Ходынского поля началась ещё с 1910 года, когда здесь обосновалось Общество воздухоплавания. Что же касается регулярного пассажирского авиасообщения, то оно начало своё отсчёт с 1922 года открытием первого в нашей стране регулярного авиарейса Москва – Кёнигсберг – Берлин, а годом позже – Москва – Нижний Новгород.

Вот эта самая избушка на курьих ножках являлась первым в нашей стране зданием аэропорта


Смотреть остальноеСвернуть )


Вот теперь уже – точно конец поста ;)

This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/318737.html. Please comment there using OpenID.

Авиаприколы

Знаю, что этим приколам уже не менее десяти лет, но, всё же, не могу не запостить.
Итак, под катом – сборник приколов из переговоров лётчиков с авиадиспетчерами

Читать авиаприколыСвернуть )

(взято отсюда и отсюда)

По тегам:

(долгожданное)
Готов поспорить, что для большинства жителей европейской части России слово «Камчатка» ассоциируется с чем-то далёким, недосягаемым и эфемерным. Могу даже добавить, что и у меня до недавнего времени были такие ассоциации. Пошатнулись же они впервые в июле, когда мне удалось купить билеты на ноябрьские праздники на самолёт до Петропавловска-Камчатского по (не падайте раньше времени) 8000р (восемь тысяч рублей) за штуку. Для тех, кто не понял, в чём прикол, скажу, что в туристический сезон цена за билет начинается от 20 000 р. за штуку, а заканчивается где-то в бесконечности. Что же касается времени года, то ноябрьские праздники оказались идеальным временем для поездки (т.к. цены на билеты уже упали, а погода на Камчатке ещё более-менее гулятельная). Ну да ладно хватит о ценах – переходим к Камчатке.
Вылезая из самолёта в аэропорту Елизово, вы обязательно почувствуете себя если уж не шлангом, то чем-то сходным по физическим свойствам – ибо девятичасовой перелёт + девяти- же часовая разница во времени с Москвой обязательно подействуют на вас просветляюще. Я в самолёте даже попытался поспать, потому был более-менее в товарном виде, Маша же всю дорогу смотрела кино (ибо самолёт оснащён персональными телевизорами для каждого пассажира, а выбор там был довольно большой {и кстати, почему-то, немалую часть репертуара составляли творения Михалкова [а не акционер ли он Аэрофлота?]}). Словом, как-то выползли, как-то вползли в ожидавшую нас гостиничную машину, и двинули в город

Фотостоп недалеко от аэропорта. Очертания на заднем плане вносят в и без того сонное
мировосприятие ещё и элемент мистики.
Таки мы на Камчатке?… Ну да ладно, чего не приснится под утро в воскресенье.


Смотреть и читать остальноеСвернуть )


Пока всё. Теперь – ползём в гостиницу и там отсыпаемся.
Продолжение – будет.

По тегам:

Всё началось с того, что однажды я, ведомый очередной волной авиационного романтизма (у меня иногда бывает - последствия нескольких лет авимоделизма примерно в 12-летнем возрасте :)), нагуглил вот это. Подумав и прикинув, я решил, что 20-минутный полёт - это вообще не полёт, а на час - дорого, я на какое-то время на это дело забил. Однако, когда волна достигла своего апофигея, я всё же не выдержал.
В итоге, укентовав в качестве "третьим будешь?" Ольгу с работы (ту, с которой мы в Губкинский летали), мы собрались двинуть в воскресение на аэродром в Сельниково. Однако, на последних секундах перед стартом она, неожиданно став жертвой потопа от соседей, от нашей тёплой компании отвалилась. Пришлось ехать вдвоём (попытки срочно найти замену в девять утра в районе Выхино успехом не увенчались).
В общем, погода в Сельниково была солнечной, трава зелёной, и вообще всё располагало к тому, чтобы нагрянуть туда с палаткой на выходные (а добираться туда из нашего Северного - дело далеко не простое). Единственный минус - был довольно сильный ветер, от чего все полёты сопровождались не слабой болтанкой (нас там в самом начале так и предупредили).
Небольшой инструктаж, погрузились в самолёт (на капитанском месте - Маркалов Вячеслав Анатольевич, справа - я, сзади - Маша), и наконец взлёт. Обещаная болтанка. Пилот объясняет мне управление самолётом (да я в общем-то теоретическую часть знал и раньше) и предлагает (под его контролем кончено) принять управление. Сложного, как мне показалось, ничего нет - просто нужна привычка к реакции машины на действия органами управления.
Примерно на полпути болтанка оказала-таки своё влияние на Машу и её пришлось досрочно высадить. Снова взлёт, и дальше почти до самой Коломны рулю снова я (пилот только иногда подправляет).
Честно говоря, желание научиться полноценно летать у меня всегда где-то за кадром присутствовало (жжузернэйм говорит сам за себя). Вот только денег для этого нужно примерно столько же, сколько я зарабатываю за полгода (42 часа учебных полётов по 150 рублей в минуту). Словом, не в ближайшем будущем.
Дальше - полетали над Коломной, покружили над монастырями - всё это с высоты шикарно смотрится (к сожалению, руки были заняты - потому с воздуха не снимал). Узнал много интересного про Коломну (думаю, было бы неплохо туда нагрянуть на одни из выходных). Ну и - снова посадка. Отходняк от кайфа (Маша к тому моменту уже пришла в норму). Достали из рюкзака перекусон, я попытался угостить нелетающую часть народа медовухой, но те ответили, что это им разрешено только ночью и только под одеялом. Заглянули из любопытства в аэроклубовскую кафешку (цены приятно удивили), ну и дальше - на автобус и с кучей пересадок домой.
Огромное спасибо аэроклубу, пилоту, и "Небу в подарок" - всё было улётно :)
Смотреть фоткиСвернуть )

По тегам:

Монино 2

Итак, продолжаем наш банкет
3. Павильон уникальных летательных аппаратов

АНТ-2. Первый цельнометаллический самолёт и
одна из первых разработок Туполева-старшего

Смотреть дальше (Осторожно - много ТРАФФЕГА)Свернуть )

По тегам:

Монино 1

Утро началось очень весело - с возгласа "Ё-моё!!!" (ибо мы проспали). Собственно, время на будильнике я поставил правильно, а вот про дни недели забыл (а на прошлых выходных я как раз вырубил его на понедельник). Словом, со скоростью звука мы рванули на вокзал, попутно рассылая сэмэсэсы остальным участникам акции, чтобы нас не ждали (типа встретимся в Монино)
Подбегая к электричке на Монино, мы чуть не врезались в закрывающиеся у нас перед носом двери. Примечательно, что после этого она ещё целую минуту стояла как вкопанная. Пришлось ждать следующую.
Вывалившись из электрички в Монино, мы, с недовыдрыха, ведомые мной, ломанулись в противоположную от авиамузея сторону.
В общем, в итоге мы доползли до нужного места только в 12:30 дня. И вот, что мы там увидели:
1. Павильон авиатехники времён войны

И-15

Смотреть дальше (осторожно - ТРАФФЕГ!!!)Свернуть )

Продолжение следует

По тегам:

Интересно, что когда ты летишь в самолёте не зная технической стороны дела, то это - совершенно другое ощущение, чем когда ты знаешь, как устроен тот самолёт, и что примерно происходит в кабине лётчиков. В последнем случае ты можешь и более-менее объективно оценить мастерство пилотов, метеоусловия, техническое состояние машины.
В нашем случае в течение почти всего полёта была отличная видимость, и только где-то в районе Урала землю закрывала широкая дуга полосы облачности (атмосферный фронт как видно). В остальное время вид из окна напоминал нечто среднее между замёрзшей лужей, морозными узорами на стекле и разводами разлитой белой краски на тёмном фоне (замёрзшие реки).
Посадка была почти идеальной. Вместо ожидаемых -42°С в Ноябрьске оказалось -35°С - как раз хватило, чтобы добежать до маршрутки на Губкинский.
В маршрутке как всегда крутили какой-то бандитский сериал, но я на этот раз принял меры и прихватил с собой машин ноутбук с фильмами - так что большую часть пути я смотрел Забриски пойнт. Потом я показал своей спутнице клип из кабины лётчиков как раз такого же самолёта, из которого мы только что вылезли (см. один из предыдущих постов) - она оценила его как очень интересное кино.
В Губкинском нас ждала большая засада (по командировочным делам), которую мы, собственно, сейчас и разгребаем, ну и, как обычно, мороз. Ну и ещё этот город не располагает к вегетарианству (хотя я пока что держусь :) ) Ещё - знаменитые огромные рыбины в гостиничном аквариуме стали, кажется, ещё больше (выросли вроде). Ну и ещё - кофе в столовой администрации стал гораздо вкуснее.
✱✲✳✴✷✻✼

По тегам:

Губкинские фотки

Губкинские фотки
Ночной вид из окна гостиницы
Ночной вид из окна гостиницыСмотреть остальныеСвернуть )

По тегам:

За последний месяц

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

По тегам

Трансляции

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com