Ту-154М

Пост номер один

Приветствую вас в своём бортовом журнале!

Так уж оно пошло, что основной, преобладающей темой этого журнала стали путешествия, а основным жанром - фотопрогулки по историческим и просто интересным местам. По крайней мере, на момент написания данного поста здесь размещено уже более двухсот фотоотчётов о поездках.

Свои фотопрогулки я стараюсь сопровождать подробными описаниями, интересными фактами из истории этих мест, ну и, конечно же, рассказами обо всех приключениях, случившихся с нами во время этой поездки/прогулки.

Помимо фотопрогулок мой журнал содержит некоторое количество прозы и статей, созданных на некоммерческой основе для бесплатных интернет-изданий, ну и, конечно же, посты о жизни.

Чтобы упростить навигацию по этой массе информации, я сгруппировал все свои туристические посты по категориям, которые можно увидеть с правой стороны страницы (если не видны – те же ссылки можно найти в этом посте).

На всякий случай напоминаю, что содержимое данного журнала является объектом авторского права, а потому копирование и публикация любых постов отсюда должны сопровождаться ссылкой на источник. Кстати, если вас заинтересуют мои фотоматериалы – дайте знать, могу предоставить их в интересующем вас размере (все опубликованные здесь картинки уменьшены до размера 720px по большей стороне).

Приятного чтения!

Ваш Пилот НЛО
(в миру – Олег Осепянц)

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
Ту-154М

До Байкала на электричках

Вот наконец и дошёл до меня экземпляр фотокниги Алексея Абанина «До Байкала на электричках», издание которой я когда-то профинансировал через проект Planeta.ru.

Ждать пришлось долго – по коронавирусным причинам процесс её издания сильно затянулся, но результат того стоил – книга получилась очень атмосферная, передающая суть, ощущения, мировосприятие автора в момент совершения поездки. В общем, настоятельно рекомендую.

Зачем мне понадобилось финансировать этот проект – думаю, вы и сами уже догадались: то, что делает автор фотокниги, во-многом близко тому что я делаю на страницах данного журнала. Сама затея как по масштабу, так и по градусу сумасшествия близка к нашему недавнему проекту «Пешком по Волоколамскому тракту», ну а издание фотокниги – то, что я сам всё никак не решусь сделать то по причине нехватки времени, то по причине банальной лени ;)

В общем, увидев этот проект, я просто не смог пройти мимо.

P.S. Контакты автора фотокниги:


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/348329.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Рада и Терновник. Хэппибёздный концерт в Доме Культуры

Возможно, какие-то из этих фото вам уже попадались в соцсетях (здесь, здесь или где-то ещё…) – просто я решил, что всё-ж-таки имеет смысл вывесить всё одним постом.

Итак, мои фото с концерта 11 октября в музыкальном магазине Дом Культуры:

Collapse )

This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/347904.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Чёрно-белая осень или Ещё одна попытка подружиться с Любителем

Вот и продолжился мой фотовыпендрёж, в ходе которого я пытаюсь подружиться с этой фотокамерой 1951 года выпуска.

В предыдущий раз, если помните, выяснилось, что «Любитель» имеет тенденцию к образованию артефактов в одном из нижних углов кадра, если где-то спереди (пусть даже и за пределами кадра) есть источник света. А ещё я слегка промахнулся с юстировкой объективов (их там два). Поразмыслив над всем этим и приглядевшись к камере повнимательней, я предположил, что артефакт – это блик от внутренней поверхности оправы объектива (она блестит не хуже зеркала). Недолго думая, я решил вопрос при помощи чёрного перманентного маркера (к слову, в «Любителе-166» эта проблема решена). Поразмыслив ещё, сделал из подручных материалов некое подобие бленды. Юстировку сделал заново, несколько раз перепроверив на разных дистанциях.

По итогам ещё некоторых размышлений и разглядываний результатов первой съёмки я пришёл к выводу, что камера неспроста комплектовалась с завода тросиком – без него почти нереально нажать на спуск так, чтобы при этом камера оставалась неподвижной. Ну что же, прикручиваю к камере тросик.

После всех этих хитрых мероприятий – закупаемся чёрно-белой плёнкой и выходим на фотоохоту.

Тест на правильность моей юстировки – снимаем с полностью открытой
диафрагмой (тот случай, когда шаг вправо / шаг влево – и объект съёмки не в фокусе).
И – вроде всё получилось. По крайней мере, готов поклясться, что наводил я именно на этот лист

Collapse )

В ближайшее время я надеюсь подружить наконец камеру со штативом (переходник уже закуплен, дело – за вырезанием прокладки) – и тогда, обретя возможность снимать по ночам с какой угодно длинной выдержкой, будем продолжать наш фотовыпендрёж в том же направлении.


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/347719.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Изборск, часть 3. В гостях у Трувора или О том, что случается с пытающимися попасть в Малы

В прошлые разы я обещал вам показать нечто настолько древнее, что существовало здесь ещё до основания Руси. Ну так вот, сегодня мы наконец отправляемся в те края.

Первое, что попалось нам на пути – это легендарные Словенские ключи (они же – «Ключи
двенадцати апостолов»). Их возраст – более 1000 лет, вода в них – чистейшая минеральная,
издревле считавшаяся целебной. Как явствует из второго названия, ключи освящены и
являются православной святыней, а в дохристианские времена они вроде как были одним из
объектов поклонения
Collapse )

Всё. Время вышло. Дальше – в поезд, и – домой.

    Содержание
  1. Изборск, часть I. Окунаемся в глубь веков
  2. Изборск, часть 2. Крепость, музеи и некоторые особенности здешнего общепита
  3. Изборск, часть 3. В гостях у Трувора или О том, что случается с пытающимися попасть в Малы


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/347610.html. Please comment there using OpenID.
Боинг

Изборск, часть 2. Крепость, музеи и некоторые особенности здешнего общепита

Итак, мы по-прежнему в Изборске – одном из древнейших городов Древней Руси (ныне – деревне Псковской области), гуляем по крепости XIV-XV веков и исследуем всё, что там есть интересного. В прошлый раз мы остановились где-то возле башни Луковка (самой старой, оставшейся ещё от прежней системы укреплений, созданной в 1330 году посадником Селогой). Перейдём же теперь к западным башням крепости.

Талавская башня. Мне почему-то казалось, что она –
квадратная в плане. А оказалось, что есть ещё и пятая стена

Collapse )

На этом – пока всё. Дальше мы направляемся к себе в гостиницу, где нас уже ждёт жарко натопленная баня, а потом – ужин, отдыхать и готовиться к следующему туристическому дню.

А в следующем посте мы побываем в самой старой части Изборска – той, что помнит не только Трувора, но и гораздо более древние времена. А потом – попробуем прогуляться в Малы. Словом, продолжение следует…

    Содержание
  1. Изборск, часть I. Окунаемся в глубь веков
  2. Изборск, часть 2. Крепость, музеи и некоторые особенности здешнего общепита
  3. Изборск, часть 3. В гостях у Трувора или О том, что случается с пытающимися попасть в Малы


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/347222.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Изборск, часть I. Окунаемся в глубь веков

Итак, мы в Изборске – одном из древнейших городов Древней Руси. Настолько древнем, что на момент основания Руси он уже существовал и являлся городом.

Как известно, отправным моментом, начальной точкой отсчёта в истории России считается призвание варягов. В 862 году прибыл к славянам варяг Рюрик, приглашённый с тем, чтобы стать единым правителем и объединить все славянские земли. Вместе с ним прибыли двое его братьев – Синеус и Трувор. Рюрик разместил свою резиденцию в Старой Ладоге (но потом перенёс её во вновь отстроенный Новгород), Синеус – в Белозёрске, а Трувор – в Изборске. На тот момент, помимо перечисленных городов, уже существовали Смоленск, Полоцк, Киев и несколько других, впоследствии также вошедших в государство Рюрика, позже названное Русью.

Итак, мы в одном из тех самых легендарных древних городов. Хотя, справедливости ради, стоит сказать, что ныне Изборск числится деревней с постоянным населением 789 человек (но легендарности это не отменяет). Добраться сюда можно через Псков – с псковского автовокзала на автобусе, идущем в Печоры (главное – не перепутать и не сесть в автобус, едущий через Новый Изборск). И вот – ещё нет и десяти утра, когда мы слезаем с автобуса и отправляемся гулять по сонным улицам города (ну, в смысле – деревни), которые ещё не успели наводнить многочисленные туристы.

Первое, что мы встречаем в Изборске – это бывшую усадьбу купца Семёнова 1925 года постройки.
Нет, я не ошибся – она действительно построена в 1925 году. А потому, что с 1920 по 1940 годы
Изборск являлся территорией независимой Эстонии. В соседнем Советском Союзе вовсю шло
раскулачивание и сбривание под корень всяческих антисоветских элементов, в то время как здесь
купцы по-прежнему продолжали строить усадьбы и обустраивать свой быт и бизнес.

Collapse )

Ну что ж, для первого раза хватит. Продолжение – скоро будет…

    Содержание
  1. Изборск, часть I. Окунаемся в глубь веков
  2. Изборск, часть 2. Крепость, музеи и некоторые особенности здешнего общепита
  3. Изборск, часть 3. В гостях у Трувора или О том, что случается с пытающимися попасть в Малы


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/347049.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Снимаем на плёнку. Очередной этап фотовыпендрёжа

Валялась у нас тут в шкафу советская среднеформатная фотокамера «Любитель» 1951 года выпуска (ещё Сталина помнит), в которую плёнка заряжалась в последний раз больше тридцати лет назад. И вот однажды при взгляде на неё у меня зачесались руки.

Collapse )

В общем, мораль сей басни такова: если я и буду в дальнейшем снимать на эту камеру – то только на чёрно-белую плёнку, т.к. в цвете она мне, скажем так, сильно не понравилась. Ну и, конечно же, попробую всё-ж-таки решить вопрос с юстировкой. И буду пытаться привыкнуть обращаться с шахтным видоискателем.

P.S. Фотоотчёт из Изборска – будет. Мы вот буквально только сегодня утром слезли с поезда – нужно время, чтобы разобраться во впечатлениях и разгрести фотоматериалы.


This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/346459.html. Please comment there using OpenID.
Ту-154М

Фейерверки

Как я уже писал, праздничные мероприятия на прошедший День города у нас в Лобне прошли с неожиданным размахом. Одних только фейерверков было три в разных частях города. И по этому случаю я решил поупражняться в старой дедовской технике съёмки фейерверков на длинных выдержках. Выкладываю здесь фото фейерверка, который происходил в пятницу над прудом (И.М.Х.О., он – наиболее зрелищный).

Так выглядел пруд до начала действа

Collapse )

This entry was originally posted at https://pilottttt.dreamwidth.org/346299.html. Please comment there using OpenID.